黄维煊

人物生平

学洋务知识

黄维煊的父亲黄得刚原来是一位读书应举的“文童”，后来见出路不大，投奔绿营，任浙提标前营把总。1841年，调任慈溪守备，参与抗英斗争，积劳而卒。黄家本是小康之家，父亲的早亡，使家里一下断了经济来源。黄维煊“性慷慨，喜任事”，是一个责任心强，敢担当做事的人。1844年，宁波开埠，中外贸易大兴。黄维煊“慨然有四方之志”，决意加入中外贸易行列，“驾舟穷绝域之奇，历琉球，游日本，术精猗顿，业操计然”。由此可知，他到过琉球、日本经商。青年时期的海上中外贸易活动，使他学到了不少洋务知识。“精算法，通晓时务。家本海疆，凡估客、水军、柁工、译使之辈，咸择其尤而与之习，以故缘海险要及西番语言文字、机巧器械，靡不谙练，储为有用之学，以应当世。”由此可见，黄维煊是一个从实际工作中锻炼出来的洋务人才。

参福建船政

作为军人后裔，黄维煊不仅会经商，也会打仗。

1862年四月，清军准备反攻宁波的太平军。黄维煊替当道画守御之策，主张从海上入手，得到宁绍台道道台张景渠的肯定。五月，黄维煊“督炮船，轰镇海，斩关夺隘，直抵甬江，焚其堡，披其城，拔之。西捣慈溪，南鞭奉化”。接着，黄维煊“复帅西师攻复省垣”。1864年三月，全浙平定后，黄维煊靠军功得授福建候补同知，加四品衔，赏蓝翎。有人忌妒，称黄维煊纵兵掳掠。当时左宗棠新任浙江巡抚，对下要求严格，接报后大怒。真相大白后，黄维煊反而得到了左宗棠的赏识。

1865年十月底，左宗棠升任闽浙总督。黄维煊作为幕僚，以福建候补同知身份随行到闽南。左宗棠决意建造船厂，反对马尾作为基地。他上疏朝廷，得到批准。让法国军官日意格、德克碑承办船厂的事。1866年九月，正当马尾船厂要正式开办之际，朝廷要调左宗棠为陕甘总督。临行前，推荐正在福建侯官守制的前江西巡抚沈葆祯总理福州船政，日意格为正监督，德克碑为副监督。同时，物色了黄维煊等七个能吏缙绅辅佐沈氏。十一月，左宗棠离任。

在七人船政委员会中，“诸公或有官守，或别有职事，皆不克驻工亲莅其事”。黄维煊因为没有实职，专职协助沈葆祯办厂，成为沈氏的“左右手”。福建船政局厂“经始于同治五年九月，落成于七年七月，计建造衙廨、厂坞、洋房等八十余所”。1870年闰十月，黄维煊写了《福建创建船政局厂告成记》。1871年十一月，成《洋务管见》二卷。福建因有船政局，所以外国人云集，洋务活动较多。精通洋务的黄维煊是主要的参与者，“创船政，创电线，创铸快枪、利炮、水雷、鱼雷，皆预其役，幸皆垂成。凡闽省有与洋人交涉事，大府尝以指臂相属，巨细难易，幸鲜辱命，故同事咸以熟悉洋务谬相引许”。《洋务管见》集中体现了当时的福建洋务工作，可惜没有流传下来。

藏书

黄维煊虽然没有走上科举之路，但他好学，尤其重视图书收集，建怡善堂以藏书。搜集到图书2334种，27557卷，可见规模不小。又成《怡善堂书目》一卷，分部甲乙丙丁四部，“以类相从，检取颇易”。自称虽没有多少善本，但“无巧偷豪夺之患。至子孙读不读守不守，皆非吾所敢知”。

维煊所著经济文稿及数学之类，积寸厚三十册。可惜黄维煊过于慎重，其子黄家鼎“屡请录副，以备镌刻”，黄维煊均以“属草未定”而没有答应。这一来，就留下后遗症。1872年六月底到上海后拟转船回宁波，“覆检行李，书箧已失所在”。这确实是一大文化损失。

1872年，黄维煊从北京“航海南归。途中触暑，濒危者再。六月杪，舟抵沪渎”。他告假后“易舶返甬”，七月十二，卒于宁波家中，才四十六岁。黄维煊“急于求治之心，不暇养生之计”，这是他英年早逝的原因所在。因沈葆祯的请恤，1875年十月，赠太常寺卿，祭葬如二品，例荫一子，以知县用。下葬于鄞西王夹岙茶园山之原。

黄维煊，对很多宁波人来说是个陌生的名字，此前仅被作为清代宁波不太有名的藏书家偶尔为人提及。近日，我偶读晚清宁波学人董沛《怡善堂遗稿序》，注意到晚清宁波有一个叫黄子穆的人，曾参与福建船政局厂管理、重视台湾土著人教育诸事，甚感兴趣。查阅有关资料，发现黄子穆就是黄维煊，慈溪的水银先生已经注意到了他的《沿海图说》，称为中国最早的近海实测航行图。近日查有关目录，从天一阁得黄维煊《怡善堂剩稿》一读，大喜过望，有关黄维煊的诸多历史谜团在这里都得到了破解。

《沿海图说》引起过同治皇帝和慈禧太后的兴趣，“留中备览”，故1881年版的《皇朝沿海图说》扉页上题有“曾经御览”。